國網(wǎng)湖南供電服務中心用電子標簽監(jiān)管合格的智能電表

來源：人民網(wǎng)

隨著智能電表被越來越廣泛地安裝到千家萬戶，智能電表的質(zhì)量到底如何?用什么來保障它的計量準確?“315”國際消費者權(quán)益日來臨，通過走訪湖南省電能計量器具法定授權(quán)檢定機構(gòu)——國網(wǎng)湖南供電服務中心(計量中心)，實地探尋守護電表質(zhì)量的那些科技元素。

電表檢定原來如此智能

“中心配有國際領先的‘五線一庫’，從配送入庫、內(nèi)部流轉(zhuǎn)，到流水線檢定檢測，最后配送出庫，整個流轉(zhuǎn)過程實現(xiàn)了全自動化無縫對接。”該中心計量檢定部負責人表示。

所謂“五線一庫”， 即五條自動檢定流水線和一座智能倉儲庫房。該系統(tǒng)充分運用了工業(yè)4.0、互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，采用20余臺機器人取代人工作業(yè)自動完成誤差檢定、耐壓試驗、貼標、施封等10多道工序，項目經(jīng)鑒定為國際領先水平。

正是這些先進的科技元素實現(xiàn)了計量器具檢定、倉儲全過程智能化、自動化。

電表離你有“五道關(guān)卡”的距離

在國網(wǎng)湖南供電服務中心二樓檢定間，電腦顯示屏上檢定軟件顯示告警，經(jīng)檢定人員查看后，發(fā)現(xiàn)有23只單相智能電表“未退出工廠編程模式”，不符合電表技術(shù)規(guī)范要求。一旦安裝到民眾家中，會讓民眾誤以為電表發(fā)生故障，檢定技術(shù)人員按照規(guī)程規(guī)定將整批10000只智能電表退貨整改。

這樣的檢定流程，是該中心嚴格按國家標準、電力行業(yè)標準和企業(yè)標準，開展檢定檢測工作所設置“五道關(guān)卡”之一，也可以說，從檢定到安裝使用，智能電表離每位民眾有“五道關(guān)卡”的距離。

該中心對電表的檢定在批量生產(chǎn)前就已開始，即對電表廠家批量生產(chǎn)前的樣品進行抽檢，50多項性能測試全部合格后，電表生產(chǎn)廠家才能批量生產(chǎn)，做到樣品“零差異”;接下來是對批量生產(chǎn)合格的電表進行抽檢，樣品比對及抽樣試驗必須全部合格，對不合格品零容忍，直接整批退貨;其后是對所有電表逐只檢定，整個批次合格率須達到法規(guī)要求的合格品才能進入下道環(huán)節(jié)，做到檢定“零差錯”;第四道關(guān)為質(zhì)量復查，對已檢定合格的電表再次進行抽樣復查，做到復檢“零遺漏”。最后是權(quán)威抽檢，湖南省計量檢測研究院監(jiān)督人員對現(xiàn)場檢定的合格品進行隨機抽檢，做到監(jiān)督“零死角”。

經(jīng)過了“五道關(guān)卡”的合格智能電表，會獲得唯一的“身份證號碼”—— 電子標簽，電力公司可通過信息系統(tǒng)，全流程、全周期監(jiān)管智能電表的來龍去脈、“生老病死”，全方位守護電能計量的公平公正。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的智能運維探索

通常意義下的設備運行維護，都是發(fā)生故障后進行維修，或者人工進行日常保養(yǎng)或檢修。隨著“五線一庫”運行跨入第5個年頭，設備運維管理成為保障電表供應的重要任務，把重心放在“事后”的運維模式，顯然越來越跟不上技術(shù)發(fā)展的步伐和運維需求。利用信息化的智能運維管理大規(guī)模的設備資源，提升企業(yè)自動化運維水平，成為擺在該中心安全生產(chǎn)亟需解決的問題。

為緊緊抓住科技創(chuàng)新的“牛鼻子”，下好戰(zhàn)略前沿技術(shù)發(fā)展的先手棋，該中心將運維管理、MDS系統(tǒng)等諸多數(shù)據(jù)進行深度融合，開始著手探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的計量檢儲配生產(chǎn)系統(tǒng)關(guān)鍵設備數(shù)據(jù)采集及智能運維。

什么是 “五線一庫”智能運維?它主要是設計一套智能運維體系，應用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)構(gòu)建智能運維的高效、便捷、透明、可視化的運行管理場景，推動事后維修向事前維護轉(zhuǎn)變，創(chuàng)建全新一代的、創(chuàng)新型的運維管理新模式，是電力泛在物聯(lián)網(wǎng)和電力工業(yè)4.0的具體落地應用。

“智能運維發(fā)展在國內(nèi)還處于一個探索階段，也是中心今年的重點工作。我們從去年開始著手準備該項目，與國網(wǎng)武漢南瑞聯(lián)合開發(fā)建設，6支運維隊伍協(xié)助開發(fā)。”該中心運維人員介紹道。截至目前，該項目已經(jīng)立項開發(fā)，將于今年三季度完成上線投運。